© Фото: пресс-служба Дальневосточного регионального центра МЧС России
© Фото: пресс-служба Дальневосточного регионального центра МЧС РоссииПрокуратура: экипаж пропавшего в Охотском море судна, вероятно, погибМОСКВА, 17 фев — РИА Новости. Рыбаки пропавших в акватории Охотского моря иностранных рыболовецких судов могли заниматься браконьерским выловом краба в экономической зоне России, сообщает газета «Известия» в среду.
В Охотском море 7 февраля на расстоянии 130 миль к западу от острова Парамушир сработали два аварийных радиобуя, предположительно, принадлежащих рыболовецким судам Nort (Сьерра-Леоне) и «Вирп» (Того). В результате поисково-спасательных мероприятий обнаружены три гидрокостюма, два спасательных жилета, спасательный круг, принадлежащие судну Adex (новое название «Вирпа»), и надутый спасательный плот. Следователи возбудили дело по факту крушения Adex.
По данным издания, следователи заинтересовались информацией о том, как иностранным судам удавалось быть невидимыми для кораблей и постов береговой охраны пограничной службы службы ФСБ России. При этом собеседники газеты в правоохранительных органах не исключают, что расследование Следственного комитета РФ приведет «к грандиозному скандалу».
«Согласно разрозненным данным, в середине января 2016 года пропавший рефрижератор «Норт», ходивший под флагом Сьерра-Леоне, и промысловое судно шхуна «Адекс» под флагом Того, предположительно, вышли из южнокорейского порта Пусан», — сообщил газете источник в правоохранительных органах.
© Фото: пресс-служба Дальневосточного регионального центра МЧС РоссииПоиски пропавших в Охотском море шхун могут возобновить в понедельникПо его словам, капитаны Nort и Adex, заходя в южнокорейские и японские порты, в которых они сдавали контрабандный улов рыбы, морского ежа и краба, не регистрировались у местных властей, а, пополнив запасы продовольствия, пресной воды и топлива, снова уходили в море. Как полагает источник, на пропавших судах не было международных спутниковых систем контроля «типа «Аргос» или «Инмарсат», которые автоматически передают координаты нахождения судов в их порты приписки».
Как сообщает газета, следствие не исключает, что причиной катастрофы стала перегрузка краба с промысловой шхуны Adex на рефрижераторный корабль Nort. Предполагается, что из-за плохой устойчивости судов на волне и сильного ветра, скорее всего, корабли просто опрокинуло шквальным порывом ветра.