Главная » Статьи » Испытание новой модели российского автомобиля Lada Vesta

Испытание новой модели российского автомобиля Lada Vesta

Никто не знает, когда именно первая новенькая модель российской Лады появится в Болгарии. Однако седан Vesta уже доступен в России, и местные специализированные СМИ его опробуют. Предлагаем вам краткий перевод обзора одного из них – AvtoMan. Впечатления автора варьируются от «ужасного» и «сломленного» до «шикарного» и «превосходного», что дает ему честь представлять как отрицательные, так и положительные стороны модели.

Начиная с внешнего оформления, автор определяет его как замечательный и оригинальный. Седан Vesta вдохновлен концепцией XRay, поэтому основные акценты в его дизайне навеяны буквой «Х» – спереди, изгибами передних и задних крыльев и т. Д. Тестовый автомобиль является топовой версией, предлагающей значительное количество хромированных элементов, противотуманных фар, 16-дюймовых колес.

С точки зрения размера, российский седан предлагает некоторые из самых щедрых размеров, утверждает АвтоМан. В России модель будет конкурировать с такими седанами, как VW Polo, Kia Rio и Hyundai Solaris. С Lada Vesta длина, клиренс и колесная база превосходят таковые у его основных конкурентов, а багажник более чем достаточен – 480 литров, с полноразмерной запасной шиной под корой.

Комментарии относительно сборки элементов экстерьера также положительны – двери кажутся прочными и хорошо закрываются, стыки ровные. Однако это не тот случай в салоне. Его сборка определяется как посредственная, а материалы – как плохие и труднодоступные. Некоторые декоративные элементы без помех и имеют большие и неровные соединения. Даже подвижный передний подлокотник нового автомобиля не может быть заблокирован, что заставляет автора предполагать, что он сломан. И отрезал – «Типичный ВАЗ».

Рассматриваемый тестовый автомобиль, который следует отметить как первую серию пилотных автомобилей, которых нет на рынке, укомплектован всеми дополнительными функциями, которые будут доступны для Vesta – регулируемое по высоте и глубине рулевое колесо, удобно расположенная информация – Bluetooth и USB система, подогрев сидений, климат-контроль, блок питания.

Автор утверждает, что места в модельном салоне более чем достаточно для пяти человек. И он заявляет: «Я ростом 1,92 метра, и когда я удобно сижу за рулем, в кресле позади меня есть место для человека моего роста».

Рассматриваемый образец оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 123 л.с. По его словам, российский журналист говорит, что он недостаточно силен для этого купе, что он шумный и звучит не очень хорошо. Тем не менее, это еще более критично для передачи, в данном случае роботизированной. Он описывает это как “ужасный и тупой”.

Есть также критика в отношении тормозов. Спереди это диски, а сзади они опираются на барабанный механизм, что делает их слабыми и неинформативными.

Отсюда, однако, начинаются великие похвалы. В основном они касаются ходовой части и рулевого управления. «Управление – это удовольствие, оно выглядит очень шикарно! Один из лучших в своем сегменте», – отвечает тестер. Он добавляет: «Руль информативный и очень точный, а шасси идеально сбалансировано – в то же время комфортно и стабильно».

Вот его окончательная оценка Lada Vesta, которая стоит от 13 000 до 18 000 левов в зависимости от оборудования в России.

«Я могу от всей души похвалить настройки рулевого колеса, амортизаторы и конструкцию, а также жесткость шасси. Проблемы очевидны – сборка и шумоизоляция салона, работа автоматики. Однако на самом деле это первая Lada, которая за многие годы стала настоящим конкурентом. иномарок, пусть и из нижнего сегмента B. Да, он не идеален, но с аналогичной моделью АвтоВАЗ доказывает, что он движется в правильном направлении развития », – говорит автор.

Оставить комментарий