Главная » Статьи » Чем бы порулить? Может, самолетом?

Чем бы порулить? Может, самолетом?

Освоив управление автомобилем, современный человек старается научиться рулить еще какими-нибудь средством передвижения, включая самолеты и вертолеты. Кто бы мог подумать, что придет время, когда аэроклубы будут катать всех желающих на спортивных самолетах, а также поднимать в воздух на вертолетах, планерах и воздушных шарах.

Поиск новых эмоций приводит многих не только на полет с пилотом-инструктором, но и рождает желание научиться управлять спортивным самолетом вроде ЯК-52. Кто-то получает полет в подарок и становится заложником этих воздушных прогулок. Многие новички становятся пилотами-любителями, а любители — инструкторами.

Большим достижением нашего времени можно считать возможность для большинства увидеть небо из кабины пилота. Аэродромы аэроклубов по всей стране готовы предложить ознакомительный полёт. Многим после этого не хочется расставаться с небом и у них есть возможность приобрести лётные навыки, получив затем свидетельство пилота-любителя.

Неожиданный полет в подарок может в корне изменить жизнь среднестатистического гражданина, превратив его в бравого пилота. Между прочим, пройдя курс в аэроклубе и успешно сдав экзамены, можно продолжить обучение на коммерческого пилота, тем более, что сегодня при наличии средств можно даже приобрести спортивный самолет в собственность.

Начавший развиваться в середине 2000-х годов сектор малой авиации стал рынком услуг, востребованность которых год от года только растет. Полет в подарок сегодня стал таким же презентом, как и все, что обычно дарится на дни рождения и прочие торжества. Хотя удивить таким подарком гораздо проще, чем парфюмом или кольцом.

Полет на спортивном самолете дает возможность испытать новые чувства, сделать обычный день незабываемым. Такой подарок точно долго будет оставаться в памяти как доказательство особого внимания и отношения. Заниматься обучением обычно стремятся люди в возрасте 25 — 50 лет. Причем это не только мужчины. Да и среди пилотов-инструкторов сегодня довольно часто можно встретить женщин.

Аэроклубы в своем парке могут иметь разные машины, как отечественные Як-52 или Як-18T, так и зарубежные Cessna или Tecnam. В Московской области сегодня можно полетать и поучиться на таких аэродромах малой авиации, как Большое Грызлово, Северка, Ступино, Вихрино, Ватулино, Шевлино, Верея, Дранино.

Нередко один аэродром является базой для полетов на спортивных самолетах разных аэроклубов. Эти клубы имеют разную специализацию. Одни проводят ознакомительные и экскурсионные полёты, предлагая услугу «Полет в подарок»; другие занимаются обучением пилотов-любителей. Есть компании, помогающие в приобретении летательных аппаратов.

Поскольку цены на полеты и обучение в одном регионе обычно мало отличаются, знатоки советуют выбирать аэроклуб с более удобным расположением и подъездом. Как правило, все начинается с ознакомительного полета над окрестностями аэродрома в течение 15-20 минут. Полет в подарок можно выбрать из тех программ, которые предлагают аэроклубы. О том, насколько популярно сегодня такое хобби говорит тот факт, что в каждом московском аэроклубе имеется по 30–50 постоянных клиентов.

Оставить комментарий